Motoren


	MOTOREN

	Artikelen:
	Intro: Oudgedienden op twee wielen Intro: De moto in het leger ...

	BOMBARDIER 250 cc		Supply code: Z211

	SAROLEA Type 38-39-AS 350 cc SAROLEA Estafette Type 51 A4 400 cc SAROLEA Type 38T6 SAROLEA T600 SAROLEA T1000		In dienst 1948 - Supply code: Z222.100 In dienst 1948 - Supply code: Z222.200 In dienst 1938 - -

	FN M XIII FN 1000 cc Type 12a SM FN-M-12 SM FN 450 cc FN M 86 SM FN Tricar		In dienst 1950- In dienst 1928 - In dienst 1928 - In dienst 1937 - - -

	GILLET Type 4678,5 GILLET sidecar 720 AB GILLET 750 cc		Supply code: Z221.000 Supply code: - datering 1938 Supply code: - datering 1938

	BMW 500 cc 12V BMW R22 MOTO MP BMW R DRT - Z 858 BMW R 75 met sidecar		Supply code: Z208.200 - - 1943

	ZUNDAPP KS 790 met side car		-

	MINERVA CM-3		In dienst 1925-30

	BMW K100: motor voor de rijkswacht Saroléa M6: motor voor de rijkswacht (foto gezien uit de jaren 40's) Harley Davidson Electra Glide: motor voor de rijkswacht (foto gezien uit de jaren 70's) Harley Davidson Duio Glide

VOX Nr.01: 09 JAN 1976

VOX Nr.18: 14 MEI 1981

De MOTO in het leger

VOX Nr.35: 07 OKT 1982

MOTO BOMBARDIER 250 CC


MOTO SAROLEA Type 38-39-AS 350 cc


MOTO SAROLEA ESTAFETTE Type 51 A4 400 cc


MOTO SAROLEA 38T6

			Deze Saroléa 600cc zijklepper is origineel gemaakt voor het Belgische leger in 1938. De aanpassingen voor het leger waren een verstevigd frame en een kleine benzinetank model 34S. Na de oorlog heeft het Belgische leger deze moto's terug naar Herstal gebracht waar de Saroléa fabriek deze heeft omgebouwd tot burger versies. Het leger heeft deze dan openbaar verkocht aan de Belgische bevolking. Dit is de rede dat men zo weinig van deze oorlogs moto's tegen komt. De eerste leveringen van de 600cc zijklepper aan het leger was in 1937 deze verschillen van het 1938 model door het duozadel en de verhoogde uitlaat.

Sarolea 1938 38T6 600cc Touriste SV


SAROLEA T600




			Algemene karakteristieken Bemanning 1 Lengte ? Breedte ? Hoogte ? Strijd tegen gewicht 155kg Bewapening Met de hand spannen - Mobiliteit Motor ? Oponthoud ? Snelheid op de weg 105 km/u Verhouding vermogen/gewicht ? Bereik ?


SAROLEA T1000




			Algemene karakteristieken Bemanning 1-2 Lengte ? Breedte ? Hoogte ? Strijd tegen gewicht 545 kg met zijspan Bewapening Met de hand spannen - Mobiliteit Motor ? Oponthoud ? Snelheid op de weg 90 km/u met zijspan Verhouding vermogen/gewicht ? Bereik ?


MOTO FN M XIII

			- FN 4-takt eencilinder motorblok - 450 cm3 (84,5 x 80 mm) - Zijkleppen - Amal carburateur - Ontsteking/verlichting door magdyno - 4-versnellingsbak - Kettingoverbrenging - Enkel wiegframe - Voorvering. Neiman ringvork, ar. Neiman ring cantilever - Trommelremmen - 3.50 x 19" banden.


FN-M-12 SM



	geproduceerd in 1937-1939. Aangedreven door een 2-cil 992cc zijklepper van 22 pk
	Algemene karakteristieken
	Bemanning Lengte Breedte HoogteStrijd tegen gewicht	1-2 ? ? 175 kg zonder zijspan
	Bewapening
	Met de hand spannen	of 1 machinegeweer
	Mobiliteit
	Snelheid op de weg Verhouding vermogen/gewicht	120 km/u zonder zijspan ?


FN M 86 SM


MOTO FN 1000 cc Type 12a SM


FN Tricar




			Algemene karakteristieken Bemanning 1 + 4 Lengte ? Breedte ? Hoogte ? Strijd tegen gewicht 495 kg + 600 kg lading Bewapening Met de hand spannen - Mobiliteit Motor ? Oponthoud ? Snelheid op de weg 75 km/u Verhouding vermogen/gewicht ? Bereik ?


MOTO GILLET


MOTO GILLET sidecar 720 AB

			Merk: Gillet Type: 720 AB Jaar: 1938





			Algemene karakteristieken Bemanning 1-2 Lengte ? Breedte ? Hoogte ? Strijd tegen gewicht 420 kg met zijspan bewapening Met de hand spannen -of 1 machinegeweer Mobiliteit Motor ? Oponthoud ? Snelheid op de weg 85 km/u met zijspan Verhouding vermogen/gewicht ? Bereik 140km


MOTO GILLET 750 cc



	René Gillet 1939 Model “G” 750 cc zijklepper V-twin frame # 9339.CD.6303 motor # CI 734326.I.40 René Gillet werd in 1877 geboren in het Franse Troyes als zoon van een spoorwegbeambte. Hij was mechanisch begaafd en begon rond zijn twintigste te experimenteren met het bouwen van motoren. Bij zijn eerste pogingen om gemotoriseerde fietsen te bouwen plaatste hij de motor boven het voorwiel zoals de gebroeders Werner deden, maar later verplaatste hij de motor naar de beugelpositie. Aanvankelijk bevond zijn atelier zich in de Villa Collet, een zijstraat van de Rue Didot in het 14e arrondissement van Parijs. Later verhuisde hij naar een groter pand aan de Route d'Orléans in Montrouge, slechts een paar kilometer naar het zuiden. De productie van motorfietsen op commerciële schaal begon rond 1902 en vanaf 1904 richtte de heer Gillet zich vooral op de ontwikkeling van 45o V-twin motorfietsen. Het eerste model was een 500 cc machine met automatische inlaatkleppen. De machines van René Gillet werden erg populair vanwege hun stevige constructie en betrouwbare werking. Ze waren vooral geschikt voor gebruik met een zijspan en het Franse leger en de politie werden vaste klanten van het bedrijf. In de jaren dertig bestond de modellijn uit vier basistypen, allemaal zijkleppen. De modellen L en H waren 350 cc en 500 cc singles, Model G en J waren 750 cc en 1000 cc v-twins. Na 1945 liepen de zaken terug wegens gebrek aan ontwikkeling; er werden enkele lichte tweetaktmodellen op de markt gebracht maar in 1955 werd het bedrijf overgenomen door Peugeot en in 1958 viel het doek. Dit model G heeft boring x slag van 97,7 x 70 mm en levert 14 PK. De benzinecapaciteit is 13 liter, het oliecompartiment heeft een inhoud van 6 liter. De wielen zijn snel afneembaar en verwisselbaar. De koppeling kan met de hand en met de voet worden bediend. Topsnelheid is 110 km/uur, gewicht 165 kilogram.


MOTO BMW 500 cc 12V


BMW R22 MOTO MP



			TECHNISCHE FICHE: Constructeur BMW Versie R22 R1150RT Bouwjaar 2004 Afmetingen Lengte : 2,23 m Hoogte tot aan zadel : 0,85 m Gewicht Leeg : 262 kg Maximum : 284 kg Motor Merk : BMW Vermogen : 70kw - 95 pk bij 7.250 t/min Prestaties Gemiddelde snelheid : 120 km/u Maximum snelheid : 202 km/u Bemanning 1 Algemeen In dienst sinds : 2003 Aantal in dienst : 72 Uit dienstname : 2015


MOTO BMW R-75


MOTO BMW R DRT


MOTO ZUNDAPP KS750

Sarolea 1938 38T6 600cc Touriste SV